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预计到达时间：12月 -NISMO 400R是NISMO于1995年推出的整车车，以BCNR33 Skyline GT-R为基础。 -名为RB-X GT2的发动机扩大至2.8升，并调校至400马力，这就是车名的由来，搭配N1竞赛金属涡轮。 -当然，车身和起落架都进行了大幅修改，在高动力的同时追求随意操控的乐趣。 -当时宣布限量生产99台，但据说实际上数量较少。 - TLV-NEO 将 NISMO 400R 商业化。 -这次我们将重现松田次雄先生所拥有的车辆，他是SUPER GT500级车手，曾两次获得Formula Nippon冠军，并担任Super Formula总监，也被称为GT-R狂人。底部。 -请注意银色车身颜色和部分复制的车牌。 -请不要错过贴有松田先生的采访和照片的包裹！

预计到达时间：三月 -NISMO 400R是NISMO于1995年推出的整车车，以BCNR33 Skyline GT-R为基础。 -名为RB-X GT2的发动机扩大至2.8升，并调校至400马力，这就是车名的由来，搭配N1竞赛金属涡轮。 -当然，车身和起落架都进行了大幅修改，在高动力的同时追求随意操控的乐趣。 -当时宣布限量生产99台，但据说实际上数量较少。 - TLV-NEO 将 NISMO 400R 商业化。 -这次我们将重现松田次雄先生所拥有的车辆，他是SUPER GT500级车手，曾两次获得Formula Nippon冠军，并担任Super Formula总监，也被称为GT-R狂人。底部。 -请注意银色车身颜色和部分复制的车牌。 -请不要错过贴有松田先生的采访和照片的包裹！

预计到达时间：三月 -NISMO 400R是NISMO于1995年推出的整车车，以BCNR33 Skyline GT-R为基础。 -名为RB-X GT2的发动机扩大至2.8升，并调校至400马力，这就是车名的由来，搭配N1竞赛金属涡轮。 -当然，车身和起落架都进行了大幅修改，在高动力的同时追求随意操控的乐趣。 -当时宣布限量生产99台，但据说实际上数量较少。 - TLV-NEO 将 NISMO 400R 商业化。 -这次我们将重现松田次雄先生所拥有的车辆，他是SUPER GT500级车手，曾两次获得Formula Nippon冠军，并担任Super Formula总监，也被称为GT-R狂人。底部。 -请注意银色车身颜色和部分复制的车牌。 -请不要错过贴有松田先生的采访和照片的包裹！

1957年问世的大发Midget是第一款量产的轻型三轮卡车。 ——两轮车的低廉价格和据说可以同时驾驶、送货、收钱的机动性引起了爆炸性的轰动，据说这是一种改变了汽车形式的汽车。日本零售店。 ――与那个形象相比的标语“城市直升机”以及滑稽的电视广告在营销方面仍然存在于历史中。 ――1959年，出现了带有圆手柄的MP型，但原始的杆手柄型直到1962年也以低价版本出售。 ――TLV于2007年将1959年追加的带侧门的把手规格Midget DSA型商品化，这次追加了可以像立体模型一样享受的新规格。 -内附提着水桶的农夫和三只鸡的人物模型，让您在紧凑的空间内享受立体模型的乐趣。

The Tomica Limited Vintage TLV-176c features an accurate 1:62 scale replica of the 1969 Nissan Skyline 2000GT-R in a classic red finish. With its precise detailing inside and out, this die-cast car is a must-have for any collector.

This Tomica Limited Vintage TLV-202a Nissan Skyline 2000GT (Yellow/Black) 1970 model is an authentic 1/64th scale replica of the original classic 1970 car. Accurately reproduced with authentic detailing, this model is the perfect collectible item for any die-cast enthusiast.

  The Tomica Limited Vintage Neo Ferrari F355 Spider Yellow is an iconic die-cast car model of the classic Ferrari F355 Spider. Crafted with meticulous detail, this die-cast replica has a sleek yellow finish and accurately portrays every detail of the original car. Own a piece of automotive history today!

蓝鸟60周年期待已久的U12型[SSS-R]终于商品化- 2019年也是达特桑蓝鸟诞生60周年，也是TLV的15岁生日。 - 作为日本领先的乘用车，活跃于世界各地的青鸟也凭借其坚固耐用的优势，活跃在拉力赛等赛车运动中。 - 基于第 8 代（U12 型）的 SSS-R，在相对较新的型号中尤其广为人知。 - 这是一款基于U12型的首次基于四轮驱动系统[Atesa]的竞赛用车，标配了防滚架，最初它是一辆非常简朴的汽车，只有两名乘客。 - 在TLV-NEO中，我们在U12型蓝鸟早期模具的基础上，通过修改压铸本体制成了SSS-R。 - 新制造了许多与普通车辆显着不同的树脂部件，例如室内和石护板，并再现了最初的类型SSS-R。 - 首先，我们将开发两种颜色，分别是市场营销状态和赢得1988年全日本拉力锦标赛系列赛冠军的Calsonic车队规格。 - 请欣赏U12系列SSS-R的魅力，它成为最后的蓝鸟，让人想起[拉里的日产]的别名。

被赋予了 Mark II 三兄弟中最具运动特质的追逐者。 -其中，1996年出现的X100系列的明显特征是悬垂，比其他兄弟要短。 -后来参加JTCC等赛车运动，生产后作为漂移车的基地而受到喜爱。 -设定了两个等级，强调运动性的[旅行车]系统和高级的[Avante]系统，但特别是拥有280马力的最高性能旅行车V的受欢迎程度持续下降，二手车市场上仍处于高位。 -在TLV-NEO中，X100追逐者以全新模具再现。 -首先，我们将从流行的Tourer V后期车型开始。 -它是用可选的气坝保险杠和格栅复制的，后扰流板和天窗遮阳板是用用户安装的零件复制的，所以请根据您作为车主的感觉决定是否要安装它。 -请添加到收藏中，这是90年代运动轿车的代表车型，正在成为TLV-NEO的支柱之一。

第三代马自达Luce采用了垂直排列的方形4灯头灯，这在日系汽车历史上是罕见的。 ――1977年出道之初，小名是【Legato】。 ――首先出现了4门硬顶和4门轿车两种车身，后来又增加了面包车，并在1979年秋天改为方形两灯头灯。 ――当时马自达豪华车的一个特点，除了安静而强劲的转子发动机外，还配备了通用的4缸发动机。 ――TLV-NEO于2009年将Luce Legato轿车和硬顶商品化，但这次将发布新的轿车规格。 ――这次是巡逻车和训练车规格，均为真实配色。 ――LV-N26b是配备13B型转子发动机的巡逻车，新车轮正在制造中。 --LV-N34b再现了配备圆形两灯头灯的训练车特有的前面罩。

Tomica Premium : 08 日产 Skyline 2000 Turbo 比例-1:64 颜色 - 红色 汽车制造商 - 日产